Hej
Verkar inte vara så många som nappat på denna fråga
Så jag gör ettt försök
Under hela 70-talet gick alla tåg till södra och västra
Sverige via Södertälje södra men det vet du säkert
Ska har inga riktiga sammansättningsplaner men
några urSJH6522 tåg med platsreservering för stationer och resebyråer
från sommartdt 1974-
x13 Skåningen lok – A2-S 1-R1-B5 -B1-B5
fortsätter med Mitropasovvagnen till Berlin
X10 Vikingen lok-AB3-AB3-B1-B5-B3-RB
De 3 första vagnarna kom från KPH resten från
Helsingborg där ju B3 inte är en 60-talsvagn
Sedan en massa vagnar från Malmö med blandad
Vagntyp

Hoppas detta kan vara til lite hjälp
Hälsningar
Bertil Backvall
Uppsala

Ska har inga riktiga sammansättningsplaner men
några urSJH6522 tåg med platsreservering för stationer och resebyråer
från sommartdt 1974-

Tidigare har jag frågat om tågen Cst-Et och Södertälje-Strängnäs. Jag har fått svar och en beställning är lagd hos Jörgen E óch Olle F. Men om man avbildar Södertälje S under tidsperioden 1970-1975 måste man också ha ett stambanetåg. Gärna ett kort bara tåget består av huvuddelen 60-talsvagnar. Är det någon som sitter på några noteringar eller Tågsammansättningsplaner från dessa år. Kan vara norrgående tåg också bara de passerar Södertälje S. Med hopp om svar.:-)

Här finns alla expresståg och snälltåg 1971 på "västra delen" av Sverige: https://www.ekeving.se/hi/SJdok/npl/1971_smsXoS_V.pdf

Hittade de (som jag också minns), vissa perioder och dagar, förhållandevis korta tågen "Stockholmaren" 31 och 32 (dock är restaurangvagnen äldre):

X 31 Stockholm – Göteborg, Måndag till torsdag:
Lok–A2–B5–R3–B1

X 32 Göteborg – Stockholm, tisdag till torsdag:
Lok–B1–R3–B5–A2–A2
(en extra A2 hängdes alltså på åt andra hållet – om det då var samma tågsätt?)

X 33 Stockholm – Göteborg, måndag till fredag, bara 60-talsvagnar:
Lok–A2–A2–B5B–RB1–B1–B1

Här finns alla expresståg och snälltåg 1971 på "södra delen" av Sverige:
https://www.ekeving.se/hi/SJdok/npl/1971_smsXoS_S.pdf

Jag får tacka för intresset. Jag har fått den input som jag behövde för att gå vidare med mitt projekt. Även mitt intresse för tåg i allmänhet har fått en push framåt. Materialet är mer omfattande än vad jag vågat drömma om. Tack för denna för mig ovärderliga hjälp.