Malmbanan borde ha haft ganska bra pay-off under hela sin existens.

I ganska sen tid så lyckades NSB personaltidning presentera ett omslag med rubriken ”Gullgruvan i norr” , i den följande artikeln kunde man läsa att norska Ofotbanen gav mer vinst än hela det övriga NSB-driften.
Det lär ha triggat LKAB till att få ta över som tågoperatör vilket också skedde som MTAB/MTAS