Hultsfreds lokstall - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Efter att ha sett inlägget om smalspårets nya bangård i Hultsfred så väcktes tanken på Hultsfreds lokstall. Några frågor som jag hoppas någon kunde ge svar på.

Är det fortfarande helt funktionellt att kunna ställa in jvg-fordon i?
Vem sköter/har det idag? Någon förening?
Vad är framtidsplanerna för det, ska det få stå kvar?

Efter att ha sett inlägget om smalspårets nya bangård i Hultsfred så väcktes tanken på Hultsfreds lokstall. Några frågor som jag hoppas någon kunde ge svar på.

Är det fortfarande helt funktionellt att kunna ställa in jvg-fordon i?
Vem sköter/har det idag? Någon förening?
Vad är framtidsplanerna för det, ska det få stå kvar?

Nej, vändskivan är nog att anse som obrukbar. Kan kanske lagas men det finns stora problem, t ex att vändskivegraven verkar ha avloppsproblem, den är/har varit helt vattenfylld.

Infranord hyr en del av stallet, som ägs av Trafikverket.

Framtid, vet ej. Inte så ljus kan man anta.

Ok tack för informationen!:) Lite synd på ett stall som ändå verkar ha ett bra geografiskt läge för ev museiplaner. Men visst, järnvägsmuseum och föreningar finns det ju ändå rätt gott om här och var.

Det är en av de bästa platser man kan tänka sig för att ha en normalspårig trafikförening med ånglok/diesellok, bara en sådan sak att Eksjö-Hultsfred ligger för fäfot, och närheten till Vimmerby...

Ja och närheten till smalspåret kan ju knappast vara en nackdel:)

Ok tack för informationen!:) Lite synd på ett stall som ändå verkar ha ett bra geografiskt läge för ev museiplaner. Men visst, järnvägsmuseum och föreningar finns det ju ändå rätt gott om här och var.

Västergötlands ånglokssällskap hyrde stallet fro.m. 2017 bl.a. för att få tak över huvudet för sitt / sina ånglok. Vad jag minns realiserades inte planerna med uppställningen av ånglok utan deras driftånglok B 1267 blev istället deponerat till Nora (NBVJ). Föreningen fick därefter mer inriktning att samarbeta med existerande föreningar främst i Nora, Ängelholm och Krylbo.
Föreningen avvecklades helt 2022.

Vad jag har fått berättat är det mycket arbete att upprusta och därefter underhålla lokstallet i Hultsfred. Några nya föreningar med muskler och som vill etablera sig någonstans ligger väl inte riktigt i tiden.
Vi får nog vara glada om nuvarande etablerade föreningar överlever / utvecklas på sina orter man redan har verksamhet på.

[image]
Hultsfred 1974 foto undertecknad

SMoK har haft fordon vinterförvarade i stallet i Hultsfred en vinter. Fordonen ställdes in i stallet i Hultsfred 2015-01-04 och redan då var det problem med dräneringen av vändskivegropen. Det hade frusit till is nere i gropen och vi hade problem att röra vändskivan men lyckades till slut få in fordonen i stallet.
Fordonen hämtades 2015-05-16.

Bilden du visar är från NOJ 100-årsfirandet år 1974 och det är E 1042 som kolar vid kolbryggan i Hf, jag var med vid detta jubileum som eldare och står uppe längst till höger uppe på bryggan. Föraren på E-maskinen som springer utanför vattenhästen är Arne "Visslarn" Johansson.Vi hade två ånglok med vid jubileet nämligen E 1042 som drog resandetåget N-Hf-Oh samt J 1237 med utställningståget från Södra Stambanans järnvägsmuseis vagnar som vi hade uppehåll på de olika stationerna utmed linjen med, en fotoutställning som vi visade för allmänheten. F.ö har jag varit med flera ggr och vänt runt ånglok på vändskivan i Hf under åren.

Västergötlands ånglokssällskap hyrde stallet fro.m. 2017 bl.a. för att få tak över huvudet för sitt / sina ånglok.

I det sammanhanget var väl även en... nedlagd postterminal (typ) i närområdet med indraget spår "på tapeten". Som även det skulle kunna användas för fordonsuppställning under tak. Men det blev det nog inget av.

/ L G

Tack för trevlig bild och nyttig information!:)

Men hallå har någon firma varit där å spolat,kontrollerat osv, hur många vändskivor har inte haft det problemet?

Men hallå har någon firma varit där å spolat,kontrollerat osv, hur många vändskivor har inte haft det problemet?

Nej, varför då, den varken underhålls eller besiktigas. Nu är den nog fullständigt oanvändbar.

Ok trodde i min enfald att Infranord hade intresse. Men ok, Tack.

Nej, inte för spårdelen. De använder halva stallet som förråd, med port på baksidan. Två spår är "lediga" närmast vattentornet men vändskivan är inte farbar längre.