Lokhus mellan Bjärka-Säby och Åtvidaberg

Förr fanns ett lokhus på linjen mot Västervik mellan Bjärka-Säby och Åtvidaberg vid en plats som heter Banketorp. Det lär ha innehållit minst ett ånglok men någon gång i början av 90-talet monterades huset ned och då var det tomt.

Jag åkte med rälsbussen från/till Mormorsgruvan i stort sett varje skoldag från 88 till 93 och en morgon när vi åkte förbi såg jag att det var tomt och att man börjat montera ned huset, när vi åkte tillbaka så var det borta. Inget ånglok syntes någonstans. Det fanns ingen växel till det spåret men jag har förstått nu att det går att lösa ändå med t.ex. klätterväxel.

Mina frågor är:
* Vilket / vilka ånglok fanns i detta hus?
* När togs det/de bort därifrån?
* Finns det/de kvar idag eller blev det skrot?

Någon som vet?

Inte särskilt undangömt eller svårtillgängligt placerat som bullerskärm mellan linjespår och ömtålig omgivning. Vid den här tiden hemvist för de torrluftkonserverade E2:orna 1123 och 1179.

[IMG]http://i136.photobucket.com/albums/q195/d680ae/Environment/Buildings/Banketorp_Pm_13121_02.jpg[/IMG]

//[url=http://nitton.fotopic.net/][u][b]Nitton[/b][/u][/url]

Ok, hittade följande om de loken:
http://www.tydal.nu/postvagnen/248095.htm
http://www.tydal.nu/postvagnen/128691.htm

Dvs 1179 är skrotad och 1123 är antagligen skrotad eller ev uppställd i Nykroppa.

Fanns det några lok efter dessa i lokhuset?

[image]

Tog detta foto 2006, bilden är lite mörk men kan någon säga om detta då "resterna" av E1123?

Mvh Hans O

Hej Hans, jag upptäckte ett Ånglok bland björkslyn på skroten i Nykroppa förra veckan, och siffrorna på skorstenen är 1123.Sorgligt att se en sådan vacker maskin i ett så sorgligt skick.

Mads N, Nykroppa

Har några instamaticbilder på när 1123 gick dragande K-Nr med godståg för vidare uppställning "utanför Linköping" som man upplyste om vid besök i stallet i K.
Loket hade provkörts en bit ut mot Valla och tillbaka som bandisp någon dag innan.Det sades vara i gott skick men skulle flyttas för man skulle ställa dieslar i K istället.

1964 förvardes B 1430 och Järnvägsmuseums lok Pa 27 i Banketorps lokhus.

Senast 1970 flyttades dessa lok till Sala lokstall respektive sannolikt Järnvägsmuseum Gävle. Har en obekräftad uppgift om att Pa 27 varit uppställd i Åtvidabergs lokstall men har ingen bekräftelse eller tidsangivelse för detta.

B 1430 Var i drift hos GBBJ under 1990 talet men skrotades för några år sedan i Grängesberg p.g.a dåliga gångegenskaper. Någon som har tidpunkt för skrotningen? Dock tillvaratogs panna och den tender som var tillkopplad loket (A 1137). Pannan planeras ev iläggas TGOJ lok Gb 95.

1972-02 torrluftkonserverades E2 1123 och E2 1179 i lokhuset som andra skribenter angett. Enligt anteckningar tömdes Banketorp lokhus och loken transporterades till Linköping 1977-11-16.
Därefter har mig veterligen inga fler uppställningar gjorts. Det revs någongång efter 1989. Någon som vet rivningsdatum och ev köpare av lokhuset?

/ Conny

1964 förvardes B 1430 och Järnvägsmuseums lok Pa 27 i Banketorps lokhus.

Senast 1970 flyttades dessa lok till Sala lokstall respektive sannolikt Järnvägsmuseum Gävle. Har en obekräftad uppgift om att Pa 27 varit uppställd i Åtvidabergs lokstall men har ingen bekräftelse eller tidsangivelse för detta.

B 1430 Var i drift hos GBBJ under 1990 talet men skrotades för några år sedan i Grängesberg p.g.a dåliga gångegenskaper. Någon som har tidpunkt för skrotningen? Dock tillvaratogs panna och den tender som var tillkopplad loket (A 1137). Pannan planeras ev iläggas TGOJ lok Gb 95.

1972-02 torrluftkonserverades E2 1123 och E2 1179 i lokhuset som andra skribenter angett. Enligt anteckningar tömdes Banketorp lokhus och loken transporterades till Linköping 1977-11-16.
Därefter har mig veterligen inga fler uppställningar gjorts. Det revs någongång efter 1989. Någon som vet rivningsdatum och ev köpare av lokhuset?

/ Conny

Utöver ovanstående uppgifter har jag en anteckning om att L5 1778 stod i Banketorps lokhus 1971-07-31. Månaden efter såldes loket till Skånska Järnvägar och drogs ut senast 1971-09-13. Idag är lokets ägare Nässjö Järnvägsmuseum (NJ).

B 1430 Var i drift hos GBBJ under 1990 talet men skrotades för några år sedan i Grängesberg p.g.a dåliga gångegenskaper. Någon som har tidpunkt för skrotningen? Dock tillvaratogs panna och den tender som var tillkopplad loket (A 1137). Pannan planeras ev iläggas TGOJ lok Gb 95.

Vintern 2005, [link=http://www.gbbj.nu/aktiviteter.php?id=15#images]se länken[/link].

...
Därefter har mig veterligen inga fler uppställningar gjorts. Det revs någongång efter 1989. Någon som vet rivningsdatum och ev köpare av lokhuset?

/ Conny

Lokhuset köptes av SKÅJ och det finns i Sala i ej uppmonterat skick. //Anders

1964 förvardes B 1430 och Järnvägsmuseums lok Pa 27 i Banketorps lokhus.

Senast 1970 flyttades dessa lok till Sala lokstall respektive sannolikt Järnvägsmuseum Gävle. Har en obekräftad uppgift om att Pa 27 varit uppställd i Åtvidabergs lokstall men har ingen bekräftelse eller tidsangivelse för detta.

Jodå, det kan bekräftas att Pa 27 stått i Åtvidabergs lokstall. Jag har antecknat att jag sett det där 1968-05-05. Det var i samband med en utfärd Linköping - Åtvidaberg efter E2 1329 med Bo8e-L 2889 + Bo8g-L 2938, och åter.

Jag har också noterat att L15 1596 (CWJ 20) stod i SJ-stallet i Linköping. I f.d. MÖJ-stallet stod S2p 3037, NÖJ 18 och L19p 3069. I Linghem stod Yo1 442 och i Norrköping N 1448 (dagen innan).

Jöran

...vore det intressant att ta upp den gamla själv-dödda tråden om lok S12p 3058 (f d ÖJ 5; halvbra foto i TÅG 6-98 sidan 37):

Någon som vet någonting om loket - tjänstgöringstid, användning, sista gången under ånga när? Etc.

Klart är i v f att loket inte var välbyggt - det var aldrig omtyckt, varken hemmavid eller i Linköping. När kom det till fastlandet?

Loket stod kallt i stallet i Lp (och användes "så lite som möjligt", enligt en stallgubbe) då vi åkte premiärresan på gamla MÖJ i maj 1958 - sen vet jag inget mer. Skrotat när?

Har ngn ett särtr [b]422[/b] (ritningslistan, väl?) och kan kolla rostytan? Var det bara som så att denna var underdimensionerad? Kom sej det hoptryckta utseendet av att fem axlar behövde pressas in på alltför små vändskivor (mot SÖJ-gammellokens fyra)?

...vore det intressant att ta upp den gamla själv-dödda tråden om lok S12p 3058 (f d ÖJ 5; halvbra foto i TÅG 6-98 sidan 37):

Har ngn ett särtr 422 (ritningslistan, väl?) och kan kolla rostytan? Var det bara som så att denna var underdimensionerad? Kom sej det hoptryckta utseendet av att fem axlar behövde pressas in på alltför små vändskivor (mot SÖJ-gammellokens fyra)?

Rostytan för S12p 3058 (ÖJ 5)enl Str 262

0,66 kvm

262 heter den, ja - tack!

Som jag misstänkte - inte mycket till rost på ett såpass stort lok!!!

Tack till alla för intressant information. Det pratades i trakten när jag var liten (född '72) om att det skulle finnas ånglok där men tydligen var de redan borta när jag var tillräckligt stor för att förstå, tror jag fick min modelljärnväg julen 77.

Frågan kom av någon anledning upp senast jag träffade familjen i Åtvid och frågade de gamle om bron vid Facetten som var på bild i Postvagnen i höstas. Nu har jag lite ny information att berätta för dem när jag träffar dem imorgon :)

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Lokhus mellan Bjärka-Säby och Åtvidaberg (Byggnad)

Lokhusplacering - Banketorp (E)

Lokhusplacering - Banketorp (E)

Lokhusplacering - Banketorp (E)

Lokhusplacering - Banketorp (E)

Lokhusplacering - Banketorp (E)