Har observerat att en hel del D-lok i första serien 101-159, har under 1928 till 1940 ovanligt typsnitt på buffertbalken. Typsnittet liknar det som SJ använder på personvagnar från 1900 till ca 1920.
Man kan se detta på bilder över 102, 106, 107, 108, 109, 111, 128, och 135. Detta mellan 1928 och 1941 enligt fotodatum på Digitalt museum.
Har inte hittat någon ritning som ger stöd till detta typsnitt på D-Lok.

Någon som vet mer om detta? Kan det ha varit så, även på senare serier D-lok?

Nedre raden: Utseende vid leverans och på 40-tal.
Övre raden: dessa lok under 30-tal.

BJ

PS. Även Ång F hade detta typsnitt på buffertbalken under en tid!
Kan det handla om "snälltågsloken" på stambanorna?
102, 106, 107, 108, 109, 111, 128, och 135. var alla Ds lok

Det kan ju ha varit så, att någon av verkstaderna haft en äldre uppsättning mallar, och använt dessa vid målningsarbere under några år.
Såvitt jag erfarit, fanns de flesta revisionskorten bevarade, så det borde vara en möjlighet att kolla upp saken via dessa.

Det kan ju ha varit så, att någon av verkstaderna haft en äldre uppsättning mallar, och använt dessa vid målningsarbere under några år.
Såvitt jag erfarit, fanns de flesta revisionskorten bevarade, så det borde vara en möjlighet att kolla upp saken via dessa.

Finns dessa revisionskort tillgängliga digitalt?

Har ännu bara hittat Ds lok med denna typ av siffror. D 111 blir enligt nya D-loksboken Ds 1940.
Loket har fått denna typ av siffror och året bör vara in på 40-talet på bilden nedan. Anges till 1930-39 och då är loket Dg och går nog inte i persontåg över Laxå.

https://digitaltmuseum.se/021018117054/vy-pa-stationsomrade-med-bangard-och-resande-sta...

Förstorning här: Syns på hakar och fötter, samt storlek, att loket fått detta speciella typsnitt på siffrorna.

BJ

Det kan ju ha varit så, att någon av verkstäderna haft en äldre uppsättning mallar, och använt dessa vid målningsarbete under några år.

Personvagnarnas märkning på 1890-talet var oftast dekalkomanier (dekaler).
/tell

Det finns en SJ-skrift som beskriver lok litt D. I den är det en ritning, tror att det är med stålkorg (292?). Där finns de större siffrorna inritade.

Har inte skriften tillgänglig just nu så kan inte bistå med bild.

Revisions-korten? Jag tvivlar starkt att de är digitaliserade. Vi talar tiotusentals kort i c:a liggande A5-format, och de flesta av dem innehåller information med mycket begränsad historisk signifikans.

Min erfarenhet med resitionskorten stammar från c:a 1980, när jag tillsammans med en annan järnvägsvän genomgick hela beståndet på verstaden i Malmö. Jag kommer också ihåg, att vederbörande fick tillgång till liknande information vid andra verkstäder (Örebro? - det var i varje fall en verkstad med ellok-kort från 20-talet).

Var dessa kort finns idag? Ingen aning, detta är således mera än 40 år sedan. Jag fick dock den uppfattingen att i varje fall några kort tillvaratigits.

Det finns en SJ-skrift som beskriver lok litt D. I den är det en ritning, tror att det är med stålkorg (292?). Där finns de större siffrorna inritade.

Har inte skriften tillgänglig just nu så kan inte bistå med bild.

Tack för info.
Om det är nedanstående bild så är det inte detta speciella typsnitt på ritningen.

Här en teckning på skillnaden:

Ingen som vet något om varför en del Ds-lok under 30-talet har detta speciella typsnitt?
BJ

ok.... om vi ser på saken utifrån perspektivet av att försöka finna några uppslag till att lösa ett problem:
Det har repetarats ett par gånger, att kända bilder på detta typsnitt alla visar Ds lok,
Föjdfrågorna blir...
- vilken är den tidigaste kända bilden med detta?
- vilken är den senaste (nyaste) fråm historisk tid?

Se bort ifrån bilder som ligger i närtid - 6-12 månader - efter/före respektive datum (krymp fönstret litegrann)
Finns det därefter några bilder som antyder att det *inte* gällde for Ds enbart?

Om sista svaret är 'nej', då KAN man ju tänka sig att det var en tidig 'dubbelkoll' för att se till, att inte fel loktyp kopplas till tåget?

I så fall BORDE det finnas någon order om detta... tvivlar på att man på den tiden vågade besluta något sådant 'på golvet', inte ens verkmästaren.

ok.... om vi ser på saken utifrån perspektivet av att försöka finna några uppslag till att lösa ett problem:
Det har repetarats ett par gånger, att kända bilder på detta typsnitt alla visar Ds lok,
Föjdfrågorna blir...
- vilken är den tidigaste kända bilden med detta?
- vilken är den senaste (nyaste) fråm historisk tid?

Se bort ifrån bilder som ligger i närtid - 6-12 månader - efter/före respektive datum (krymp fönstret litegrann)
Finns det därefter några bilder som antyder att det *inte* gällde for Ds enbart?

Om sista svaret är 'nej', då KAN man ju tänka sig att det var en tidig 'dubbelkoll' för att se till, att inte fel loktyp kopplas till tåget?

I så fall BORDE det finnas någon order om detta... tvivlar på att man på den tiden vågade besluta något sådant 'på golvet', inte ens verkmästaren.

Enligt uppgifter från DM
Så har 102 Special tecken 1930, Normala tecken 1926 och ca 1940
107 har specialtecken ca 1928
108 har specialtecken ca 1940 Normala 1925
109 okänt och normala 1927, ca 1940
111 Specialtecken bild under 30talet

Så det förefaller vara så att vissa lok har dessa tecken under hela 30talet.

Ja bara bilder på Ds lok och lok i första serien D lok, hittade med dessa tecken.

Jo. Det måste finnas någon mening med denna sak och något i skrift, absolut.
BJ

1:10-modellen av F 1201 på Järnvägsmuseum är märkt med personvagnssiffror. Modellen är tillverkad 1915.
/tell

Kan inte hitta "personvagns" typsnittet på andra lok en just elektro lok Ds och ånglok F.

Klipp av bild JvmKBAA03450
1207 har personvagnstypsnitet 1917.
BJ