När Dalslands Järnväg invigde sin elektrifiering höll också NSB på på sin sida, men elmatningen var inte klar. Man satte upp en transformator i Kornsjö för att höja spänningen på matningen från Mellerud. Ännu för en tio år sedan sågs snett emot Kornsjö stationshus, mot berget, ett betonghus där den stått uppställd. Om det finns kvar vet jag ej då jag inte haft vägarna förbi. När tunga tåg gick från Mellerud kunde spänningen vid svenska gränsen sjunka till bortemot tolvtusen volt. Genom höjningen kunde man köra med ellok från Halden upp till Kornsjö. Här var linjen färdig. Det finns i Teknisk tidskrifts eldel 1940 något att läsa om detta, men för tillfället har jag lagt undan den.

Finns bara ett klick bort. Det är först på artikelns tredje sidan transformatorn kommenteras.

Jag minns inte när men troligen på 1950-talet så knöt man ihop Bohusbanan och DJ via en 33 kV? luftledning mellan Varp och Mon. Detta på grund av spänningsfallen.

Ledningen rustades upp härom året och fick nya moderna stolpar.
Det finns/fanns en likadan förbindelse i östra Värmland/Västmanland.