Som sagt Hagalundstunneln 1911. Det är vad jag kan komma på den första linjeförkortningen på statsbanenätet. Så har vi ju den tidigare nämnda omläggningen vid Hok. Där vet vi väl inte hur man gjorde, alltså om man gjorde en konnektion eller om man ändrade längdmätningen fram till Nässjö.

Hur man gjorde då vet jag inte, men sedan länge saknas konnektion vid Hok. För övrigt är Nässjö "nolla" så man behövde ändra ända till Halmstad.

På HNJ-tiden var Halmstad nollpunkt. SJ vände riktning på flera av de f.d. HNJ-banorna 1949.

Det finns det en tråd om, här.