Borås driftånglok fram till 1968 då det fick tubläcka.
Fick revision vid Huvudverkstaden i Östersund och gick ut därifrån 1969-02-21.
Verkar ha gått direkt till Falköping efter revisionen och blev Falköpings sista driftånglok.
Avfördes som driftlok 1970-01-01 och fördes över till beredskapsloksparken.
Detta innebär att loket var avfört som driftånglok när resan genomfördes 1970-01-18. Loket kom ytterligare i användning i SJ tjänst strax efter SJK resan.
Ställdes därefter upp i Ulricehamns lokstall och flyttades senare till Värnamo lokstall.
Anlände till Vislanda för skrotning 1974-08.
Först 1979-10 skrotades loket. Reservdelar köptes in av bl.a SÅS och HVJ