Det som fick mig att tro att det var en försignal med gasljus var skenets tändning och släckning som det sågs från bakhytten på motorvagnen som jag reste med. Det syntes ingen ändring i ljusstyrkan som hos lampor med glödtrådens upphettning respektive avsvalning. Skenet var som hos en blinkande LED-lampa, som hos moderna vägkorsningsförsignaler.
Vill också passa på att rätta mitt tidigare inlägg. Persontrafiken på den här delen av Bergslagsbanan upphörde 10 juni 1985.