I Bertil Rehnbergs bok "Ångloksminnen", TN Järnvägsminnen 7, finns en bild han tagit 1955 på A5 1545 i Nässjö och då saknar loket rökskärmar men är enligt texten oljeeldat. Han har också tagit en bild på A5 1545 efter revision i Örebro våren/sommaren 1957 och då har loket rökskärmar. Revisionen skall enligt texten ha gjorts i samband med att A5 1545 och 1546 flyttades från Kalmar till Dalarna. Enligt texten togs utrustningen för oljeeldning bort samtidigt.
Enligt en bifogad placeringslista över SJ normalspåriga driftånglok så var loken den 1 mars 1957 placerade 35 maskinsektionen. Falun, Dalarna?
Glömde skriva att Bertil Rehnberg arbetade som ingenjör på Motor- och ångloksavdelningen på SJ maskinbyrå under 50-talet.