Padborg 1947 - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Källarröjningen fortsätter, hittade bilder från en resa genom ett Europa i ruiner, från år 1947, troligen våren. En del av bilderna är med järnvägsmotiv. Tåget på bilden verkar vara vänt åt söder. Svårt att se på vagnsskylten varifrån tåget avgått, troligen Nyborg. Restaurangvagnen verkar vara från något vagnsbolag?

Man kan undra hur mycket av tågtrafiken som kommit igång knappt två år efter krigsslutet. Kan visa några fler bilder om intresse finns. Foto E Larsson.

Edit: Tåg vänt åt söder, troligen från Nyborg

[image]

Källarröjningen fortsätter, hittade bilder från en resa genom ett Europa i ruiner, från år 1947, troligen våren. En del av bilderna är med järnvägsmotiv. Tåget på bilden verkar vara vänt åt norr. Svårt att se på vagnsskylten varifrån tåget avgått, kanske Hamburg. Restaurangvagnen verkar vara från något vagnsbolag?

Man kan undra hur mycket av tågtrafiken som kommit igång knappt två år efter krigsslutet. Kan visa några fler bilder om intresse finns. Foto E Larsson.

Det står nog NYBORG-PADBORG på vagnskylten. Det är lågt stående sol, så det är en kvällsbild med solen in från väster och loket således mot söder. Stationshuset i Padborg ligger öster om spåren.

Tack, har ändrat i inlägget.

Tack för en intressant bild!
Restaurangvagnen är från ISG/CIWL. Men jag vet inte exakt vilken typ.
Loket är ett av de tre i Danmark kvarblivna tyska 38.10 (preussiska P8). Det finns väl knappt några bilder alls av dessa, så det är en intressant bild!
Berra

Tack för en intressant bild!
Restaurangvagnen är från ISG/CIWL. Men jag vet inte exakt vilken typ.
Loket är ett av de tre i Danmark kvarblivna tyska 38.10 (preussiska P8). Det finns väl knappt några bilder alls av dessa, så det är en intressant bild!
Berra

Kan det inte lika gärna var en tysk P8, som just kopplats till? Eller kan man se skillnad på dem?

/Funderar
Leif

Tack för en intressant bild!
Restaurangvagnen är från ISG/CIWL. Men jag vet inte exakt vilken typ.
Loket är ett av de tre i Danmark kvarblivna tyska 38.10 (preussiska P8). Det finns väl knappt några bilder alls av dessa, så det är en intressant bild!
Berra

Kan det inte lika gärna var en tysk P8, som just kopplats till? Eller kan man se skillnad på dem?

/Funderar
Leif

Det finns bilder och skisser på loken här. De var inte identiskt lika. Mitt förslag är att det är T 298 med DR-nummer. EDIT: Attans, äsch. Det står "BR 38 2126 kørte fra september 1945 til januar 1947." Om detta stämmer var inget av loken i drift när bilderna togs.

...Restaurangvagnen är från ISG/CIWL. Men jag vet inte exakt vilken typ....

Berra

Hej,
Min gissning är att bilden visar CIWL restaurangvagn 4071.
Denna vagn var i Danmark redan 1938 och var en ombyggd Pullmanvagn av typ Flèche d'Or, med 8 stycken stora fönster per sida och med ett ovalt toalettfönster i vardera ände. Även dörrarna i varje vestibul hadde stora ovala fönster nästan från golv till tak.
[image]
Dessa vagnar var byggda i 90 exemplar 1926-27, med CIWL nummer 4001 - 4090 och var ursprungligen avsedda att trafikera tåget med samma namn: "Flèche d'Or" eller "Golden Arrow", som gick på linjen Paris - Calais.
Redan 1938 byggdes en del vagnar om till rena restaurangvagnar, bland dem 4071, som också stationerats i Danmark. De målades då om till CIWL blå färg med gula markeringar.
Vagnen omnämns, med flera bilder i boken "De Blå Tog" av John Poulsen.
[image]
Lite mer att läsa om CIWL Pullmanvagnar finns på Mötesspåret/Övrigt/Trafik/Internationella tåg genom skandinavien

Nordexpress

Tåget kommer nog från København, men restaurangvagnen är påkopplad i Nyborg. Man kan se i Sv. komm. 1950 att flera av utlandstågen från København via Padborg hade restaurangvagn från Nyborg. Placeringen närmast lok tyder på att loket har stått med tillkopplad restaurangvagn och väntat på vagnarna som kom med färjan.

Källarröjningen fortsätter, hittade bilder från en resa genom ett Europa i ruiner, från år 1947, troligen våren. En del av bilderna är med järnvägsmotiv. Tåget på bilden verkar vara vänt åt norr. Svårt att se på vagnsskylten varifrån tåget avgått, kanske Hamburg. Restaurangvagnen verkar vara från något vagnsbolag?

Man kan undra hur mycket av tågtrafiken som kommit igång knappt två år efter krigsslutet. Kan visa några fler bilder om intresse finns. Foto E Larsson.

Det står nog NYBORG-PADBORG på vagnskylten. Det är lågt stående sol, så det är en kvällsbild med solen in från väster och loket således mot söder. Stationshuset i Padborg ligger öster om spåren.

Intressant. Gärna fler bilder. Tack.

Det går spår på båda sidorna om stationshuset i Padborg!

Drev inte CIWL även inrikestrafiken med restaurangvagnar i Danmark vid den här tiden?

Svarar på mitt eget inlägg:
Den restaurangvagn som finns på fotot bör ha varit restaurangvagnen i Nordexpressen som gick Nyborg - Bremen 1947.

[image]