Har nyligen införskaffat ett exemplar av boken Från Wadstena till Vadstena. Denna bok är ett måste för de som intresserar sig för järnvägshistoria och speciellt då smalspårig sådan. Boken bygger mycket på lokföraren K.E Karlssons egna berättelser och är skriven på ett lättsamt och underhållande sätt, blandat med fakta och bilder.

Berättelsen tar sin början i Vadstena på det tidiga 1870-talet, man får en inblick i hur en järnväg planerades och byggdes på den tiden.

Vidare tar författarna med läsaren ut från Vadstena och beskriver hur det övriga smalspårsnätet i Östergötland växer fram med banor som FWÖJ, MÖJ och VSBJ.

En sak som förvånar mig är vilken enorm trafik den lilla banan hade. De anställda slet 17 timmar om dygnet för att transportera passagerare och gods, vagn efter vagn med sockerbetor rullade in på Vadstena station, passagerarna var ibland så många att man fick placera bänkar i godsvagnarna för att alla skulle få plats.

Detta var i början av förra seklet, så ca 70 år senare lämnar det sista godståget Vadstena, som då är en tyst och ganska övergiven plats.

Varför? Jo, svaret heter automobilen.

Rekommenderar alltså boken, den kan lånas på närmaste bibliotek eller beställas genom WFJ.