Ännu en byggnad och en plats för intresserade att identifiera!

Vad är det jag fotograferade 1973?
För en viss kategori av järnvägsintresserade är detta nog lätt att identifiera!

Fotona är tagna med lite olika exponeringstider, men motivet ju detsamma!

Vårhälsningar till alla forumläsare från Christer!

Fredriksberg?

rnd

Tänkte just skriva Säfsbana. Vattenhäst och kanske verkstadsbyggnad/lokstall i Fredriksberg. Stod på grusplan th strax efter bron?

Apropå det..står infartsignalen kvar? Vill minnas att den gjorde det för ännu för ca 10 år sedan

Är det Fredriksberg hoppas vi på fler bilder, även inifrån stallet. Nu kommer jag inte ihåg när "konsortiet" hämtade ångloket HFJ 11 där, men vid den tidpunkten, som var just tidigt 70-tal, fanns ju även den rälsbil ÖSlJ nu har plus ett par (?) "Krupp-dieslar" i och/ eller runt stallet.

Det fanns en gång i tiden planer på att göra ett järnvägsmuseum kring stallet, men det föll på att man inte klarade av det (orkade? ville?) och/ eller att kommunen hellre ville ha det till brandstation. Planer som det heller inte blev nåt av med?

I vilken utsträckning hembygdsföreningen var inblandade i museiplanerna vet jag inte, men enligt initiativtagaren till lokets räddning och därmed "konsortiets" bildande, Herbert Fredriksson, så hade dessa fått eller skulle få HFJ 11 av HFJ/ Billerudskoncernen men då hört sig för hos en skrothandlare om att [b]sälja [/b]det vidare! Detta hade gjort Billeruds representant irriterad, och då Herbert med otrolig (lycklig) tajming råkat ringa just då fick han på stående fot erbjudande att köpa loket till det skrotpris hembygdsföreningen erbjudits. [i]And the rest is history[/i], som fransmännen säger....

/ L G :-)

Tänkte just skriva Säfsbana. Vattenhäst och kanske verkstadsbyggnad/lokstall i Fredriksberg. Stod på grusplan th strax efter bron?

Apropå det..står infartsignalen kvar? Vill minnas att den gjorde det för ännu för ca 10 år sedan

Står det inte en vattenhäst efter rv 245 strax väster om Fredriksbergs centrum, ungefär där banan korsade vägen? Tror jag har plåtat något dylikt där.

En riktig relik med porslinsknoppar och allt. Stod kvar för två år sedan iallafall...

[img]http://www.pbase.com/jakobe/image/62872055.jpg[/img]

Vattenhästen är också fin

[img]http://www.pbase.com/jakobe/image/52273524.jpg[/img]

Visst är det lokstallet i Annefors, dvs den första stationen för Sävsbanan, SvJ,
som låg norr om landsvägsviadukten. Fredriksbergs station, HFJ,låg söder om
nämnda viadukt. Annefors fd stationshus och godsmagasin stod kvar på sina
ursprungliga platser, inklusive bangården, till HFJ slut.
Detta lokstall lär väl vara ett av de få "suterräng" lokstallen i Sverige, dvs
lokstallet låg på en sluttning med framsidan vid det övre planet och baksidan
vid nedervåningen vid det lägre planet, varvid bekväm arbetshöjd erhölls för
arbeten under loken.

Begriper inte riktigt. Var alltså ortsnamnet Fredriksberg ursprungligen = Annefors???

Och isåfall: Ändrat NÄR?

Det fanns en gång i tiden planer på att göra ett järnvägsmuseum kring stallet, men det föll på att man inte klarade av det (orkade? ville?) och/ eller att kommunen hellre ville ha det till brandstation. Planer som det heller inte blev nåt av med?

Huset bedömdes vara i för dåligt skick, och bli för dyrt att bygga om till en ändamålsenlig brandstation, varför man övergav den planen och istället byggde en helt ny brandstation, tror den är byggd 1978 eller något liknande. Den är belägen mitt på bangården för Fredriksbergs station.

Troligen då HFJ öppnades för trafik.
Innan namnbytet fanns en hp 2 km söder om Annefors som hette Fredriksberg.

Troligen då HFJ öppnades för trafik.
Innan namnbytet fanns en hp 2 km söder om Annefors som hette Fredriksberg.

Namnbyte från Annefors till Fredriksberg skedde den 15 maj 1928. Hållplatsen Fredriksberg fick då byta namn till Hammarbacken.

St