Ska man vara petig så är NKlJs Qp de rena timmervagnar som de avkapade trågen från malmvagnarna sattes på för att få till makadamvagnarna.

/Johan

Så det var alltså NKlJ själva som gjorde denna ombyggnation? Ungefär när, och hur många vagnar byggdes om på det här sättet? Användes litterat "Qp" om dessa vagnar på NKlJ, i skrift (regelverk, föreskrifter, interna listor, tdt-bok etc) eller bara muntligt?

Vad är f.ö känt om lastförmågan hos dessa vagnar på NKlJ (att jmf med de M-nollor, Mo, som ULJ anpassat för makadamkörning?), både som timmervagnar och som makadamvagnar?