Aha - blandad kompott. Tack. Man känner genast igen Delarys buffertar, i v f...

Det är inte helt klarlagt vilka av HRRJs "baladöser" som gick vart efter breddningen, de uppgifter som brukar förekomma i tryck utgår från försäljningslistorna och har tyvärr visat sig inte stämma med verkligheten.

Det fanns fyra varianter av vagnarna hos HRRJ, nummer 1 och 2 som levererades av Decauville begagnade från Parisutställningen, nummer 3, 4, 5 och 6 som levererades av Helsingsborgs mek. verkstad, nummer 9 och 10 som levererades av O&K och slutligen vagn 11 som levererades ny från Decauville. Dessa vagnar skiljde sig från varandra i ett antal olika detaljer, mest framträdande är att dom hade olika takkanter och att underredena var olika utförda.

Jämför man bilden på sidan 91 i NAEJ-boken med bilden på sidan 86 i HRRJ-boken och bilderna på de andra baladöserna vid HRRJ, så framgår det att det var vagnarna HRRJ 9 och 10 som såldes till NAEJ och då fick behålla sina nummer. Notera förutom den karaktäristiska breda takkanten utan flikar särskilt hur det under vinkeljärnet i underredet är infästat i vagnens ände på ett sätt som helt skiljer sig från de Decauville- och Helsingsborgsbygda vagnarna!