Betlastaren blev byggd på den tiden transporterna skedde häst och vagn. För länge sedan fick traktortransporter inte köra å fort som idag. Troligen var den betlastaren i drift även under bränslebristen på 1940-talet. Jag vet inte när man slutade använda den som stod i Kyrkheddinge. Den höga modellen stod på flera ställen och skräpade länge innan de skrotades.
Sockerbruket i Staffanstorp var byggt för att ta emot sockerbetor med järnväg. Mellanlagring skedde även på stationens spår. det var trångt och besvärligt att lämna betor med landsvägsfordon. I slutet av 1940-talet eller i början av 1950-talet blev de s.k bonnarännorna byggda.