Nu har jag kommit till de sista bilderna från SOEJ.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/img314_redigerad-4.jpg[/img]

Något stationshus fanns inte längre i Gylsboda då jag kom dit den 9 mars 1984. Det ursprungliga stationshuset revs i början av 1930-talet efter brand. Ett uthus, som ombyggdes till stationshus, revs under 1970-talet. Uppgifterna kommer från en av Lars-Olof Karlsson upprättad sammanställning av Sveriges Järnvägsstationer. Stenlastningskranen och godsmagasinet fanns dock kvar.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/Hkn19april1980.jpg[/img]

Hökön den 19 april 1980. Här är det Museiföreningen Östra Skånes Järnvägar som är på utfärd med S 1260.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/img309_redigerad-3.jpg[/img]

Så har vi nått slutmålet, Älmhult, där fotot är taget den 9 mars 1984.

Björn

I Älmhult fanns det två spår, ett till Sölvesborg och ett till Kristianstad.
Vid perrongen( där Y 6:an står) var det Kristianstad spåret och det inre Sölvesborgspåret?

Något stationshus fanns inte längre i Gylsboda då jag kom dit den 9 mars 1984. Det ursprungliga stationshuset revs i början av 1930-talet efter brand. Ett uthus, som ombyggdes till stationshus, revs under 1970-talet. Uppgifterna kommer från en av Lars-Olof Karlsson upprättad sammanställning av Sveriges Järnvägsstationer. Stenlastningskranen och godsmagasinet fanns dock kvar.

Denna uppgift spökar även på banvakt.se. EDIT: Källan är uppenbarligen "Järnvägsbyggnader i Kristianstads län".

Stationshuset i Gylsboda eldhärjades på 1950-talet. Någonstans har jag läst årtalet 1954, men var? Se även [link=http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=14773]tidigare inlägg i ämnet[/link].

M.v.h.
Ola

Björn
Kan du maila mig
goran(at)shippax.se
MvH
Göran Freiholtz

I Älmhult fanns det två spår, ett till Sölvesborg och ett till Kristianstad.
Vid perrongen( där Y 6:an står) var det Kristianstad spåret och det inre Sölvesborgspåret?

Var det verkligen så?
Att det var två spår vid plattformen öster om stambanan där bilden är tagen är helt klart.
Men betjänade inte bägge dessa spår Sölvesborgsbanan?
Banan mot Kristianstad gick ju väster om stambanan för att sedan korsa denna på en bro några km. söder om Älmhult.
Avgick inte tågen mot Kristianstad från spår 4 i Älmhult?

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd92/haage/Hkn19april1980.jpg[/img]

Hökön den 19 april 1980. Här är det Museiföreningen Östra Skånes Järnvägar som är på utfärd med S 1260.

Björn

Tack för dessa bilder Björn. Bidrar med en bild från hur det såg ut i Hökön 24 april 2009.

[img]http://goto.glocalnet.net/trefotaspar/p1160469w.jpg[/img]

Sist en gammal bild, tagen i Älmhult på min enda resa på SOEJ.

[img]http://goto.glocalnet.net/trefotaspar/almhult.jpg[/img]

I Älmhult fanns det två spår, ett till Sölvesborg och ett till Kristianstad.
Vid perrongen( där Y 6:an står) var det Kristianstad spåret och det inre Sölvesborgspåret?

Var det verkligen så?
Att det var två spår vid plattformen öster om stambanan där bilden är tagen är helt klart.
Men betjänade inte bägge dessa spår Sölvesborgsbanan?
Banan mot Kristianstad gick ju väster om stambanan för att sedan korsa denna på en bro några km. söder om Älmhult.
Avgick inte tågen mot Kristianstad från spår 4 i Älmhult?

Är benägen att hålla med dig om detta. Jag reste en gång Kristianstad-Älmhult tor och det var med sista tåget i maj 1971. Detta ankom och avgick vid på spåret som låg "rakt ut" från stationen, det som jag förmodar du kallar spår 4 och inte från säckspåret bredvid Sölvesborgståget.

Tack för mycket fina bilder förresten:-)!!