Vid TGOJ så användes oftast växlarevagnar(växelvagnar) vid Eskilstuna och Grängesbergs Malmbangård till långt in på 1980-talet med samtliga tillbehör/inventarier som Kurt anger ovan, dvs alla atiraljer som man kunde ha användning av under växling. Vid Oxelösund användes de ej då växlingen där var av en helt annan karaktär med kortare växlingsrörelser och mycket väntan.
Växlingspersonalen åkte uteslutande på dessa vagnar som var läta att äntra och hoppa av från i farten.
Dessutom ogillade lokpersonalen oftast att de var mycket folk i hytterna och mycket spring genom hytterna under växlingsarbetet. Vintertid blev det ju även kallt och dragigt. Vid längre växlinsrörelser kunde naturligtvis växlingspersonalen få komma upp i hytterna och åka drägligare.