Oa-loken hade enligt beskrivningen från 1914 hastighetsmätare från Siemens & Halske. Men de hade ju även elutrustningen från samma firma. Vad har Oa/Ob-hybriden på NbJvm i sina båda halvor idag?
Man kan anta att även Pa hade S&H. Men Oa/Ob/Pa är ju från tiden innan bytet till Pernta kom igång, så då gällde väl andra typer.

Bytet till Penta på ångloken kom väl igång ca 1918-19 och pågick in på 20-talet. Utbytet gällde väl bara modernare lok, typer som Ca/Cc/Kd fick nog inte dem utbytta (om de hade någon), de Cc/Kd som blev Cd/KA fick nog vid ombyggnaden.
Det är väl inte omöjligt att D-loken fick Penta-mätare, vad har D 101 idag? Även Od/Oe/Of/Pb kan ha haft Penta, de är ju från samma tid.