B. var gärsnäsbanans viktigaste mellanstation (Hammenhög var näst viktigast). Redan i slutet av 1940-talet hade B. ca 1 100 invånare (Källa: Sveriges Järnvägsstationer). Enligt det goda geografiverket "Det moderna Sverige" av 1970 hade B. "maskinindustri" (Vilken?)

B. hade ursprungligen T-semafor av "typ Posse" med håltagningar i vingarna för att minska vindtrycket. Den utbyttes vid okänd tidpunkt mot tvåskens huvudljussignaler. Liksom i Hammenhög fanns enbart klotväxlar och inte heller B. kunde trafikeras obevakad. T-semafor fanns troligen från början även i H., men ingen uppgift om detta är känd.

B. godstrafikbetjänades i samma upplägg som H. I slutet av 1940-talet hade stationen hela fem mans personal. Det var före trafikminskningens och arbetsstudiernas tid.