När revs Storå station?

2007. Komplettera gärna banvakt.se. Visst är väl även Rällså borta? Åkte Frövi - Borlänge i maj och det fanns inte många stationshus kvar. Även en del banvaktstugor har försvunnit, men jag är inte säker på att jag hann kolla alla.

M.v.h.
Ola

Oj, så sent ändå.

Åkte också sträckan Frövi - Borlänge nu för en vecka sen på väg till Västerdalsbanan och tänkte ungefär som du när det gällde vad som fanns kvar av stationshus. Tyckte det låg ett allmänt vemod över dom flesta orter utmed banan, Ställdalen kändes verkligen som ett helt utdött samhälle.

På tal om Ställdalen, på hemvägen från Västerdalsbanan åkte jag samma väg och fick då mellan Grängesberg och Ställdalen åka på den västra banan, brukar södergående tåg ta den vägen? Hur var det nu, vilken bana hörde till vilket bolag mellan Ställdalen - Grängesberg - Ludvika?

Visst är väl även Rällså borta? Åkte Frövi - Borlänge i maj och det fanns inte många stationshus kvar. Även en del banvaktstugor har försvunnit, men jag är inte säker på att jag hann kolla alla.

M.v.h.
Ola

Rällså är rivet.

Längs Frövi - Grängesberg C

Stationshus som finns kvar är;
Frövi, Lindesberg, Bånghammar, Kopparberg, Grängesberg C

Bland banmästare/Banförman/Banvaktsstuga finns
Röjen (8), Kopparberg (8K), Silverhöjden (8C)

Bland banvaktsstugorna är följande kvar
N:o 79, 81, 82, 84, 85, 90, 94, 95, 97, 98, 100, 101, 104, 105 och 107.

Stationshus som är rivna;

Rosenlund (Troligen redan 1909)
Vedevåg (2005)
Gusselby (1985)
Storå (2007)
Vasselhyttan (1992)
Rällså (2002)
Bångbro (1981)
Ställdalen [gemensamma] (2009)
Ställdalen [FLJ] (1955)
Ställberg (1983)
Silverhöjden (1960)

Banvaktsstugor som är rivna;

N:o 80 (troll. 1961)
N:o 83 (1999)
N:o 86 (ej ännu klarlagt)
N:o 87 (1991)
N:o 88 (1995)
N:o 89 (1978)
N:o 91 (2009)
N:o 93 (1962)
N:o 96 (1956)
N:o 99 (196x - före 1962?)
N:o 102 (2007)
N:o 103 (1961)
N:o 106 (troligen redan före 1930)
N:o 108 (1928)
N:o 109 (1963)
N:o 110 (troligen 1960-tal)

/eric