Vi fortsätter vår resa som genomfördes den 28 juni 1971 med tåg 4301 från Bollnäs till Orsa och vidare till Mora. Förra gången passerade vi Voxna och jag vill passa på att tacka för alla vänliga kommentarer och intressanta kompletteringar.

Efter Voxna passerar vi Åssjöbo som knappast kan ha varit någon av banans mer betydande trafikplatser.

Det lilla söta stationshuset i Göringen i nationalromantisk stil. Tveklöst en orginell stationsbyggnad.

Göringen fick mjölk med tåget. Notera de äkta trekantiga tetrapacken i sina speciella trådbackar. Detta var innan mjölk skulle transporteras i en obruten kylkedja.

På nästa bild syns den lilla bibanan till Dalfors. Tidigare gick en del tåg ned dit och vände innan det fortsatte på banan. Det fanns fortfarande en plattform vid stationshuset även för spåret mot Dalfors.

Nästa gång ska vi väl lyckas komma fram till Orsa

I Furudal ser vi tågsättet bestående av Y7 1148 och UBF7Z 2085 som utgjorde tåg 4301. Är det någon som vet varför Furudal hade en bockkran?

Stationshuset i Furudal verkar ha blivit tillbyggt vid något tillfälle. Notera även blompottorna som pryder planen framför stationshuset.

Nästa gång ska vi väl lyckas komma fram till Orsa.

Efter Voxna passerar vi Åssjöbo som knappast kan ha varit någon av banans mer betydande trafikplatser.

Kuren är numera räddad av föreningen DHdJ efter att ha stått som skjul i bygderna och under renovering i Göringen för återplacering på originalplatsen. Se punkten 3 här.

Det lilla söta stationshuset i Göringen i nationalromantisk stil. Tveklöst en orginell stationsbyggnad.

Denna är redan renoverad av föreningen; se mer här.

/ L G

... som tackar för bilderna från en bana och en bygd som jag gillar :-)

Det lilla söta stationshuset i Göringen är av typisk inlandsbanestil(linje Orsa Sveg) ritat av Folke Zettervall.

Bengt H:s bild av Göringen ovan.

Överberg, station byggd av SJ. Ritningen verkar alltså ha "övertagits" av Staten.