Järnvägshistoriskt forum

Det fanns enstaka tåg från Kvarnamåla med slutstation Norrraryd.

Den sämsta banan med persontrafik är nog Ställdalen - Grängesberg via Silverhöjden, dvs fd TGOJ. Nedslitna skarvar, granris tätt intill spåret, kontaktakledning från 1956 och sth 70 som bitvis känns väl hög. Men nu ska den äntligen rustas för att tillsammans med fd BJ-linjen via Hörken bilda ett par...

Målilla - Gårdveda miste all trafik när persontrafiken upphörde. Järnforsen trafikerades ett tag från Hultsfred tillsammans med Virserum. Som ett kuriosum så förslog 1943 års järnvägskommitté i SOU 1948 : 9 att Växjö - Hultsfred efter breddning skulle anslutas till normalspåret i Målilla. Smalspåret...

Tack för att du delar med dig.

Man brukade väl utgå från den sida där ställverket fanns. Om det sedan fanns ett säckspår bortom spår 1 så blev det spår 0. Så var det i Uppsala före ombyggnaden.

OKB (Gävle - Sundsvall - Härnösand) öppnades 1927. UGJ hade tillsammans med staten ägarintressen i OKB. När lågkonjunkturen drabbade landet i början på 30-talet hade OKB ännu inte hunnit bygga upp några ekonomiska reserver. 1933 var banan akut konkurshotad. Eftersom staten låg ute med lån till OKB v...