Järnvägshistoriskt forum

Har rest norröver utmed stambanan från Vännäs till Boden och slås över alla stationer som idag är fjärrstyrda och avbemannade. Finns någon förteckning över hur personalen där såg ut, såg 1930-1980? Ställen som Vännäs, Hällnäs, Mellansel, Jörn, Älvsbyn - hur mycket personal fanns på rullorna på den ...

Nyligt utgången från storrevision redo för uppdrag.

Idel fördelar, ingen tvekan om vilken bygel som skall upp.

En viss likhet torde det finnas, men jag brukar ju ha fel :roll: ... Man kan ju inte ha fel jämt. :mrgreen: Den stilfulla men tillkrånglade arkitekturen var mycket karaktäristisk. Trots en del uppdateringar av exteriören förändrades den inte heller mer än att den förblev igenkännbar. Med ytterligar...

Alla de 1750 första vagnarna (45215--47069) av vilka de 1000 fösta hade HiKP-broms och de senare KE (-GP) levererades alla dock enligt ritningsförteckningarna (SJ St 323 utgåva 2 resp 3) med kontinuerlig lastbromsautomat (SAB) AC2C. SJ blev tidigt storkund på dessa kontinuerliga lastbromsautomater f...

Digitalt Museum är en ovärderlig källa till information ur järnvägshistorien. Men disciplinen med att innehålla en konsekvent struktur för lagring av informationen kunde bitvis vara bättre. De ovan relaterade problemen med att söka och utvärdera träffbilder är ofta förekommande utan att man tydligt ...

Tack Per, Kan inte ursprunget ha vart att A är sidan där el trauman går ned mellan fönstren från taket och där dubbla hjulaxlar? Jo, det finns ett indirekt samband. Den generella definitionen för vad som är A-ände på ett elfordon utgår från var huvudtransformatorn är placerad. Av det följer att kon...

... Litet förvandlingsnummer från de tidiga leveranserna till sist aktuellt status för hela beståndet som sedan ärvdes av alla ombyggen kan således spåras. Ja det var något sådant jag misstänkte. Jag har sett ritningsuppgifter som visar på 38H för all vagnar, men de är upprättade efter UIC-numrerin...

Jag gissar att det kan bero på olika tillåtna axeltryck? Som i sin tur kan bero på olika hjulsatser? Ja, orsaken till de olika lastgränserna ligger i olika tillåtna axellaster, vilket i sin tur beror på vagnarnas olika bestyckning med hjulparstyper. Tittar man på de publicerade bilderna på tidiga l...

En av de i trafiken mellan Södra Stambanan och Västkusten involverade X5 och X8 på 1970-talet nalkas Jönköping österifrån [vid Jö 47V].