Järnvägshistoriskt forum

Jag har för mig att jag för länge sedan - kanske på föregångaren till detta forum eller på gamla Postvagnen - har läst ett inlägg om franska dromopetarder, som inte krävde återställning förrän efter en fortkörning som krävde omladdning med ny knalldosa. På den tiden de här apparaterna var aktuella i...

Som "det nya" forumet fungerar idag, så känner man ju som vanlig användare igen sig från alla andra phpbb-forum som i stort sett använder standardinställningar och inte har pillat alltför mycket och hittat på egna lösningar, så ur allmän användarvänlighetssynpunkt föreslår jag att man låte...

Åtminstone inga kondensatorer som syns på något elschema jag har tillgång till. Och tekniskt sett fanns det väl ingen anledning att införa kondensatorer någonstans när D-loket konstruerades. Kondensatorer i elkraftsammanhang var brandfarliga och opålitliga på 1920-talet så man undvek dem i det längs...

Om loket är spänningslöst (dvs ingen elenergi tillförs utifrån) men i rörelse, skulle teoretiskt sett - mycket teoretiskt - någon av motorerna kunna ta upp spänning genom remanent magnetism och gå som likströmsgenerator, i all synnerhet om något ligger inkopplat parallellt med motorn så att den spän...

För att många ånglok har sämre gångegenskaper i backriktningen. Hjulställningen och hela underredet brukar vara optimerat för att ge bra gångegenskaper i riktning framåt, det är bl a därför det ofta finns en boggi med löphjul främst. Och i backriktningen får det "bli som det blir". Utan at...

I Teknisk Tidskrift 1942 finns en artikel om flyttning om järnvägsstationer. https://runeberg.org/tektid/1942a/0091.html

Bortsett från de "moderna" tyska omformarna som Trafikverket har skaffat några exemplar av på senare år, så har SJ haft tre olika sorters mobila omformare. En bra sammanställning finns i 1959 års Lärobok i elektroteknik, band IV. Q24/Q25 på 2,4 MVA Q38/Q39 på 4 MVA Q48/Q49 på 10 MVA Enligt...

En enkel googling utvisar att den i Sverige mest kända smörjvagnen tycks ha varit RB 880. Det finns olika uppgifter om littera, t ex BP, Bp och Bop, jag avstår från att spekulera i vilket som är eller var korrekt under vilken tidsperiod. Den tycks i varje fall ha tagits med i ordinarie persontåg någ...

Galtström
https://digitaltmuseum.se/021018166416/ ... -galtstrom

Det finns nog många fler exempel också, vid gamla järnbruk där det fanns gott om masugnsslagg, användes ju slaggstensblock till alla tänkbara byggnader.