Ett annat exempel är T21 84 som under några år i början av 80-talet hade skärmar runt om hela taket, samt den i Hagalund obligatoriska "buren" med vindavvisare.
Jag menar att Xoa5 är bevarat på bästa sätt. Med den placering den fått vid ingången till museet är en mycket värdig plats för SJ:s första snabbtåg. Försök har gjorts att genom sponsring och bidrag möjligen få till en återställning "till framtida rullande Xoa5" men intresset var lika med noll. Så vad ...