Järnvägshistoriskt forum

Tveklöst södra infarten till Ånimskog.

Bakgrunden till "upprustningen" framgår delvis av skrivelse nedan. Trafikbyråns inställning var i princip att "allt som kan rulla i inkomstbringande trafik måste rulla". Snedsträvorna tillkom pga bräckor runt dörröppningen. Tilläggas kan att på den tiden kunde inte SJ avgöra inve...

På början av 1950-talet gjordes prov med dubbla fjäderlänkar. Nedanstående dokument berättar en del om bakgrund och utfall. De vagnar som byggdes om var: 26128, 26152, 26131, 26755, 27173, 26209, 26127, 26040, 26222 och 26224. Samtliga ombyggda av Hvst Göteborg. Det tycks som att Ge var tänka att få...

Fotodatum anges till 2 oktober 1968 och jag tror att vi med ledning av omgivande bilder i serien kan utgå ifrån att datumet stämmer. Om jag inte missminner mig helt så kördes det under 1968 ett tågpar med YBo-fordon Mellerud-Göteborg-Mellerud. Ankomst Göteborg någon gång vid 10- eller 11-tiden på fö...

Siffror saknas för några år men totalen landar på omkring 2,7 miljoner inklusive skattning för de saknade åren. Modellhallen på Stockholm C oräknad.

Siffran 10.000 avsåg den 10.000:e under 1933. Totalt under det året hade man 20.231 besökare.

Om jag tolkar kontraktet riktigt så sägs där bara att det skall vara en tagelmatta. Inget sägs om färg eller mönster. Min tolkning blir även att mattan ingick i leveransen från ASJ varför man nog inte kan bortse från variationer beroende på leverantör och leveranstidpunkt. Bilden på interiören i Bo5...

1409 och 1426: Sålda 13 febr 1937. Utlämnade av hvst Ör i mars 1937. 1417 och 1420: Sålda 9 juni 1937. Utlämnade av hvst Ör i juni 1937. 1408, 1411 och 1421: Sålda 23 febr 1939. Utlämnade av hvst Ör i febr 1939. Källa: Noteringar i koncept för uppdatering av Str 77. Det tycks som att man samlat och ...

SJ upphandlade och tillhandahöll motorer, växellådor, manöverbord och boggier till sina beställningar av Y6-fordon. Därav prisskillnaden.

Den i sammanhanget relativt lilla och något udda beställningen av 20 st YCo6 från Kalmar Verkstad har sin förklaring. Noteras bör att på den tiden ägdes KVAB i likhet med AGV av SJ.

Några noteringar gällande fd VJ 1 och 6: 1946-08-14 Mbr 175/46 Mbr 522/40 Skrivelse till Kalmar V På litt N3p nr 3046 som är intaget på Kalmar V för revision skall följande ändringsarbeten utföras: Undersmörjning, ormroster, fallrost, större kolbehållare, ångvärmeledning. Ombyggs till överhettning v...