Järnvägshistoriskt forum

Jag ser ett problem där den del som är ovan mark kan frysa. Då måste man väl kunna tömma den?

Vet inte om det praktiserats i järnvögen men om man håller vatten flytande kommer det inte frysa vintertid. I så fall fyllde man lok genom att stänga nedanför vattenkastaren. Sommartid kan man stänga både nedströms och uppströms vattenkastaren. I så fall finns två kranar. Vi ska ju inte spekulera på...

Var det så att ventilerna hade en sidskjutbar masonitlucka och den kunde vara halvöppen så att det syntes genom fönstret? Om alla var öppna borde det också gått att se genom vagnen?

Tack Mats. Udda med måttritning i cm? Utmärkt exempel på lite speciell stationsmiöjö.

Banan kanske helt enkelt gick så dåligt att man aldrig bekostade ett lokstall? Ni pratar om smörjhrop. Behöbdes det även i fallet där man bara vänder loket och körde tillbaka? Slaggstation fanns väl bara vid lokstallen? Att det kördes ut virke på femtiotalet bekräftas av den vackra bildserien från G...

Tittar runt efter bangård för min vitrin och fann Hede. Det verkar vara en ren vändstation utrustad med 15m vändskiva, kolförråd och då helt säkert även vattenhäst. Tog man vatten, kol och vände eller fanns det mer utrustning för lokens underhåll på en sådan station? Lokstall verkar saknas. Smörjutr...

Det stod i så fall längst till vänster i bangårdsritningen, vid vägbron. Fundamentet jag såg kan ha varit det gamla brofundamentet. Uthuset längst ner bland ritningarna har en lanternin på taket. Detta hus hade en högre sådan.

Tog lite bilder i Sandaholm och när jag sedan körde österut kunde man se ett hus vid en å och lite betongfundament. Huset var falurött och kanske 5-6 meter långt i torparstil med en besynnerligt litet torn, stort som en skorsten. Vet någon vad det är och om det tillhört järnvägen? Det var tyvärr int...

Jag ser många modeller av G-finkor med rött tak. Det hade dom väl ändå aldrig? Har bara sett bilder med papptak, för det mesta längsgående.

Tack för hjälp. Ingen som har ritning på gavelluckor?