Järnvägshistoriskt forum

Klämtande i klockan som förvarning inför avgång ja (liksom ÖSIJ och AGJ m.fl) men avgångssignal NEJ. Allt för stor risk att kyrkan, rast upphör i skolan eller en passagerarbåt i närbelägen hamn ”illegalt” sänder i väg ett tåg.

I gamla tider kunde allmänheten lösa gångbiljett vilket gav tillträde till banvallen på egen risk. Därmed inget begrepp som ”spårspring av obehöriga” De obehöriga avvisades av banvakterna och någon varsamhetsordersänded onte ut.

Jag tänker att Anders K sannolikt haft ett digitalt underlag att utgå i från i den utmärkt intressanta sammanställningen. Jag jobbade själv i systemen som lokledare som jag nu befriat minnet från namnen på. Om Mormorsgruvan har ett sådant från 1941 så blir nog många av oss både tacksamma och imponer...

Hej! När vi nu har en postalt kunnig med oss i tråden… (Tack för klarläggandet om boxar) Där boxar fanns på jvgstn eller postkontor, var det enda sättet att distribuera post eller kombinerades det med brevbäring på del av orten? Kunde boxar och lantbrevbäring kombineras i mer glest befolkade trakter...

Våg fanns exempelvis i Ed och Sunne för att nämna två exempel på icke storstationer. Fler exempel finns så klart.

Hlsn.
A.Svenson

Med hänsyn till vilket underbart tidsdokumentet er reseskildring är så må den i tråden ventilerade ”nördigheten” vara dig förlåten. Den ”kamerala fliten” är ju grunden till hela historien jämte fotografierna. Om du inte själv redan övervägt det så vill jag uppmana dig att arrangera någon form av säk...