Järnvägshistoriskt forum

Hej, vi har nu skrotat bort lite övertaliga fordon i Gävle, vilket kanske kan intressera "tabellbitaren". Fordonen har skrotats under mars månad, och den 2 april var de sista delarna borta. -Lokomotor Z65 542, har varit reservdelsförråd (kom från NBVJ i plockat skick) och plockats på reste...

mormorsgruvan skrev: ↑23 mar 2024, 12:37 Järnvägsmuseum fick besökare nr 10.000 i augusti 1933. Hur många besökare är Jvm uppe i nu ?

Inga. Vi har stängt ett tag till.

Men vi hade 65.000 om året innan vi stängde. 80.000 är målet med det nya museet./HP

Och A3.

Skrotade i Gävle efter reservdelsplockning. Z49 111 och Z65 492 är de som ingår i samlingen./HP

Lokomotorn skrotades tillsammans med Z65 542 denna veckan./HP

K Lemming: Hm, du är inte medlem i Jvm vänner (eftersom du inte läser Sidospår där Xoa5 221 togs upp i höstas). Du är alltså inte så nära intresserad eller involverad i vår verksamhet. Du har mycket idéer och tankar om hur det borde vara och "verkar" veta mycket om det också och hur staten...

Vad som står exakt var i JVM lokhus är inget jag vill diskutera öppet eftersom det kan påverka "oönskade element" att göra inbrott, stjäla grejor och klottra. Sedan är det inte så enkelt att 10 m ut blir 20+ meter in. Det är en mycket tuff prio vad som kan stå inne eller inte samt ett enor...

N 641 står utomhus, ej i lokhus./HP

Före 1941 (i Säo-1924, -1929, -1934) angav figurer i Säo att triangelformigt lystringsmärke var uppsatt på vit (omålad?) stolpe och rektangelformigt lystringsmärke på svart stolpe. 1941–1959 (i säo-1941-, 1947) angav figurer i Säo att lystringsmärkena var uppsatta på stolpar med svarta och gula fält...

Det var väl bangårdsbyrån (Bgbr) som konstruerade bangårdarna vid SJ. Spår 1 närmast stationshuset var standard vid SJ. Det har funnits stationer vid EJ med ett stationshus på vardera sidan om bangården. Ett exempel är Markaryd. Kanske var det Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen som bestämde spårnumme...