Järnvägshistoriskt forum

Vanligt exempel på överintelligenta program(merare) Forumprogrammet kollar hur bilden låg i skannern eller kameran och vänder bilden så att det skannern/kameran anser vara uppåt kommer uppåt. Hur bilden visas på datorn spelar i det fallet ingen roll I antika programmet paint kan man göra såhär, jag t ...

Jag har ett luddigt minne att ha sett en ritning. Jodå, men för länge sedan och försvunnen i fotohinkens cyberrymd. https://www.jvmv2.se/forum/index.php/index.php?id=153198, där Tell visade en bild på en ritning. Minnet säger att vridpunkten består av runda skålar, som medger individuell rörelse för ...

För en månad sedan hade kommunen låtit riva alla järnvägsbyggnader utom lokstallet, men det var renoverat till ursprungsskick, fast lite bättre. Vandalskydd framför dörrfönstren och övriga fönster täckta, så vad som finns inne fick vi inte se.

Ett spår upprivet nyligen, två stolpar närmast i bild, fler på den länkade bilden. Är detta påbörjat arbete för elektrifiering, som anges till 4/4-33 i Järnvägsdata?

15 år senare, då loktvätten på Hagalund var under inkörning kunde jag studera en Rc som nyss kom in efter sin första tur Cst-G-Cst. Loket hade gått 125 mil. Detta var sensommartid, så båda fronterna var fullsmetade med flugor, men på sidorna fick man leta länge för att hitta en smutsfläck. I december ...

I en diskussion på annat forum var teorin att de bruna vagnarna från början också hade brunt tak, eftersom väven på den tiden krävde målning för att bli vattentät. https://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=27994.0 Inga klara svar på ASG-vagnarnas kulör som nya. Både framlidne Lars-Erik West ...

På sidan 71 i "Lennarts järnvägsbilder" finns en färgbild av lokomotorn och en tvåaxlig personvagn, troligen vid stranden i Braås.

Lokomotorn blev AGJ:s första fungerande växellok. Efter att lokomotorer i bättre skick inköpts från SJ, blev den mer eller mindre ställd på undantag.
Idag är den under renovering. Skicket för en timma sedan ses här. Rosten har tärt en del, men den är definitivt inte bortom räddning.

En titt i STR420 från 1956 ger vid handen att 1432 vagnar av 1432 har kontinuerlig lastbromsautomat typ AC.
I STR420 -67 hade antalet ökat till 3871, men samtliga med notering I3, så svaret på din fråga torde vara ja.