Järnvägshistoriskt forum

Jag tackar också. Bilden är tagen i Gävle. Tornet på Staffans kyrka i bakgrunden.

Nej, inte det. På rälsbussen ser vi en mult-kabel. Hur länge användes de? Ersattes inte de av mult-lådan ovanpå koppelhuvudet före 1960-talet? Men hur var det, var det i norrland som man tidvis ändå använde mult-kabel länge än, kanske genom hela Y6-generationens användningstid? Kanske främst vintert ...

Tyvärr har jag nog bidragit till att det blev fel. Å andra sidan har flera sammanblandningar av loken skett genom åren. Boken Industrijärnvägar i Dalarna hade inte kommit ut vid denna tid. Gammal tråd ASJF 787/1958 kom till Domnarvets järnverk när det var relativt nytt. Exakt tidpunkt står inte i bok ...

Första delen av texten på Riksarkivets sida/NAD kommer från Enskilda järnvägars entreprenörer och arbetschefer 1802 - 1940 av Viktor Ståhle. I den finns en åtskilliga icke officiella förkortningar. För övrigt står det ÖVJJ i boken, inte ÖVJ och inte heller ÖVlJ som det står i förkortningslistan, men ...

BoJ skrev: ↑19 okt 2024, 10:31 Några bilder på loket finns här:
https://digitaltmuseum.se/021018121681/ ... oj-vo1-851

Det där är inte TGOJ Vo1 851. Det är ASJF 787/1958, känt från Grycksboolyckan.

Detta är rätt lok.

Denna tråd?

Trevlig bild!

Tidigare om Gq

Jag har skrivit ett kapitel om Hagalunds kommunikationer. När det gäller Hagalundstunneln har jag inte kunnat få fram någon uppgift om när det faktiska sprängningsarbetet inleddes. Var det 1909 eller 1910? Kan forumexpertisen vara behjälplig? Hälsningar Peter Bolin 1910 enligt KB:s digitaliserade da ...

Enligt Nora Bergslags Järnväg 125 år – en minnesskrift gick de sista årens malm från Striberg till Oxelösund, då tillräckligt stora båtar inte kunde gå till Otterbäcken. Dessa malmtåg bestod av TGOJ malmvagnar och gick över Gyttorp–Nora–Ervalla. TGOJ-lok tog över i Ervalla.

Berodde inte förflyttningen i mitten av 50-talet från 10ms till 27ms på att fd NOJ överflyttades från 10ms till 27ms och att de lok som där användes flyttades med. 1154 var nog placerat i Nässjö då. Någon fysisk omflyttning av loken skedde nog inte då. Nässjö hade lok som tillhörde flera ms, 25ms fö ...