Om lystringsmärken och dess efterföljare i trafikreglerna

[John T]

Det var säkert olika vid olika järnvägsförvaltningar, men det var inte ovanligt att kasserade panntuber fick bli stolpar. Om de inte har blivit utbytta på senare år, kan man se typiska vridna panntuber som skyltstolpar längs med Hultsfred-Västervik.

Precis - kallas oftast ess-tuber och ibland spiraltuber.

[Erik Andersson]

Det var säkert olika vid olika järnvägsförvaltningar, men det var inte ovanligt att kasserade panntuber fick bli stolpar. Om de inte har blivit utbytta på senare år, kan man se typiska vridna panntuber som skyltstolpar längs med Hultsfred-Västervik.

Precis - kallas oftast ess-tuber och ibland spiraltuber.

Lite OT, men det är faktiskt skillnad på esstuber och spiraltuber. En spiraltub är en "normal" gänga medan en esstub har en gänga med tre ingångar.

[John T]

Det var säkert olika vid olika järnvägsförvaltningar, men det var inte ovanligt att kasserade panntuber fick bli stolpar. Om de inte har blivit utbytta på senare år, kan man se typiska vridna panntuber som skyltstolpar längs med Hultsfred-Västervik.

Precis - kallas oftast ess-tuber och ibland spiraltuber.

Lite OT, men det är faktiskt skillnad på esstuber och spiraltuber. En spiraltub är en "normal" gänga medan en esstub har en gänga med tre ingångar.

Det där hade jag missat. Tack för kompletteringen!

[HenrikR]

Före 1941 (i Säo-1924, -1929, -1934) angav figurer i Säo att triangelformigt lystringsmärke var uppsatt på vit (omålad?) stolpe och rektangelformigt lystringsmärke på svart stolpe. 1941–1959 (i säo-1941-, 1947) angav figurer i Säo att lystringsmärkena var uppsatta på stolpar med svarta och gula fält. (Säo innehöll inget om att stolparnas utformning skulle ha någon signalbetydelse.)

Hej, i Str 239 (de hette senare 330) från 1938 finns skisser med på både lystringsmärken och orientringsmärken med svart-gula fält på stolpen./HP