SS linje 10 1964

[Anders Sandgren]

Jag har inte listat ut om A1/A3 användes något i trafik efter att linje 5/5E lades ned i nov 1962. Efter att Norrhallen lades ned i apr 1963 utgick kvarvarande buggtåg från Söderhallen. Här lämnar sista? kopplings-/rangervagnen Brännkyrka på em 3 apr 1964:



Mvh Gunnar

Det var väl denna som hamnade hos Spårvägssällskapet men befanns vara i alltför dåligt skick även om den såg bra ut exteriört (penselrenoverad). Skrotades av SSS men användbara delar omhändertogs och inredningen är väl idag i A1 76 som inte hade någon dylik kvar efter tiden som snöblåsningsvagn.

[Richard Loe]

Tack Gunnar för bilderna. Första bilden är väl tagen på Lidingövägen just där Tegeluddsvägen börjar, med Kungliga Tennishallen ur bild till vänster bakom träden. Hjorthagskyrkan syns på höjden i bakgrunden till vänster, gamla kraftverket bakom spårvagnarna. Vi ser även där Lidingövägen går över Värtabanan i bakgrunden. Andra bilden tagen från andra sidan Lidingövägen, med då nya tunnelbanebron i bakgrunden.

[Gunnar D]

Fanns det någonsin buggar eller andra tvåaxliga vagnar stationerade i Brännkyrkahallen? (Förutom kopplingsvagnar och liknande.)

Enligt uppgift var linje 18 stationerad en del i Brännkyrkahallen i slutet av 40-talet. Den hade väl tvåaxliga motorvagnar även då.

/Gunnar