Provkörning av diesellok G12

[Sven-Olof Johansson]

Noterar att loket får framföras i 80 km/h Vansbro-Mora men bara 50 km/h Herrhult-Vansbro. Inte alls mellan Orsa-Brunflo och 50 km/h Mora-Orsa. Var banan så mycket bättre mellan Vansbro-Mora? Provkördes loket överhuvudtaget mellan Kristinehamn-Mora/Orsa?

[Bertil Bengtsson]

I Bodens lokstall fanns på sin tid en reservboggi med hjulsatser till T42. Den sägs ha tillverkats av Henschel efter det att 7707 varit invecklad i ett missöde under sin uppvisningstur i Centraleuropa. Har för mig att det finns en skrivelse om att SJ köper reservboggin.

Uppgiften om missöde i Centraleuropa är ny för mig.
Reservboggin ingick i det pris SJ fick betala för loket, men eftersom den av GM tänkta reservboggin (som var en av de två ursprungliga boggierna under loket) blivit skrotad av just Henschel, åtog sig NoHAB så småningom att tillverka en ny enligt GM:s ritningar. SJ fick vänta cirka två år på reservboggin (NoHAB hade mycket att göra i plåtslageriet), som dessutom innehöll två reservmotorer (också de ett par av de ursprungliga traktionsmotorerna). SJ behövde inte betala extra för boggin, men väl för några omkostnader som NoHAB haft.
Berra