Järnvägshistoriskt forum

Yngve Holmgren angav någon stans att HHyJ till en början hade en kombinerad byggnad som var både vagnhall för ångvagnen och station i Höör. Finns det någon som har bild, ritning eller karta över detta ?
Ulf Diehl

Ritning finns här. https://historiskt.nu/normalsp/osj/hhyj_snabbfakta.html

Är inte det i Hörby som stationshuset var vagnhall? Höör var ju SJ station.

HHyJ hade inget eget stationshus i Höör. Vändning av fordon skedde på SJ:s vändskiva.

Ulf Diehl skrev: ↑02 feb 2024, 16:42 Yngve Holmgren angav någon stans att HHyJ till en början hade en kombinerad byggnad som var både vagnhall för ångvagnen och station i Höör. Finns det någon som har bild, ritning eller karta över detta ?
Ulf Diehl

Jag reagerade på samma sätt som andra som svarat. Inte hade väl HHyJ varken stationshus eller vagnhall eller kombinerad sådan i Höör? Det fanns ingen anledning till det. Dessutom verkar tågen har utgått från Hörby på morgonen (enligt tidtabell) och avslutat dagen på samma plats. Vad som dock känns lite förbryllande är att Yngve Holmgren ska ha påstått att det ändå fanns dessa faciliteter i Höör "till en början". Och Yngve brukade inte ha fel! Det vore därför önskvärt om det kunde preciseras var "någon stans" som Yngev påstått detta.

Hur länge fanns verkstad och stall kvar i stationshuset i Hörby? Försvann de redan när Hörby-Tollarps jvg öppnade 1886 och Malte Lj anger att lokstallet tillkom då. Det känns inte orimligt att stationshuset behövde expandera och att HHyJ's lokstall/verkstad då fick maka på sig. Eller skedde det först 1897 när banan till Eslöv öppnades?