Järnvägshistoriskt forum

Intressant bild, tack Lars.
Bilden tagen knappt två månader efter nedläggningen av trafiken på 1067-spåret. Tre 1067-spår verkar ligga kvar, men vad kan stolpen med diverse attiraljer på, vara en rest av?
Huvudlinjen från Karlshamn kom ju in på andra sidan av lokstallet. Här kom enbart spåret från skrotningsplatsen in eller är det kanske en rest av omlastningsskjulet, som bör ha stått ungefär här.

Instämmer, härlig bild men som tyvärr visar slutet på en järnvägsepok.

Blev också nyfiken på den stolpen och tänkte på om den haft något med just omlastningsskjulet att göra.

Besc skrev: ↑20 feb 2024, 16:32 ..., men vad kan stolpen med diverse attiraljer på, vara en rest av?
...

Det ser rätt mycket som en lyftkran ut. Den påminner starkt om vissa kolkranar av den typ där stativet är ett rakt fackverk med ett lager för svängpelaren på toppen. Det var inte den vanligaste modellen av kolkranar hos SJ som annars hade ett enkelt pyramidformat stativ. Den som har sett kolkranarna i Strömsnäsbruk eller Skelleftehamn kanske kan erinra sig likheterna. Om det nu inte är resterna av en kolkran kan det nog ha varit attiralj i ett omlastningsmagasin också.

Besc skrev: ↑20 feb 2024, 16:32 Här kom enbart spåret från skrotningsplatsen in eller är det kanske en rest av omlastningsskjulet, som bör ha stått ungefär här.

Här står L 796 i omlastningsskjulet 1967.

lars moberg skrev: ↑20 feb 2024, 14:23 x766 Lokstall mm Vislanda 21-7-70 19.jpg

Ångloken på Lars bild är sannolikt L11 1562, 1564, 1655, S10 1725, 1726, 1734 och 1738 samt ett par reservpannor. Sannolikt syntes inte alla reservpannorna som fanns på platsen på bilden. i juli 1970 fanns följande reservpannor på platsen för fotot: S 2174, S 2303, S 1655 (omb fr C), S 1654 (omb från C), S 1588 (omb fr C), S 2092 (omb från L25), S 1624 (omb fr. C), S 1819, S 1792, S 1720 (omb fr C), S 1626 (omb fr C), S 1603 (omb från C). Dessa pannor bör ha slopats 1970-03-20. Sammanlagt 22 reservpannor slopades då men finns ej namngivna i slopningsskrivelser.
Nedanstående bild visar samma plats fast från motsatta hållet i mitten av juli 1970. Främst står S10 1726 (ännu ej räddad).

Jodå, det fanns en kran i omlastningsskjulets närhet.

Bild
Telekabelplan

Ja det syns en kran ytterst t h i bilden du länkar till. Tack Ola!

Besc skrev: ↑21 feb 2024, 12:03 Ja det syns en kran ytterst t h i bilden du länkar till. Tack Ola!

Här syns kranen 1969.

Besc skrev: ↑20 feb 2024, 16:32 Här kom enbart spåret från skrotningsplatsen in eller är det kanske en rest av omlastningsskjulet, som bör ha stått ungefär här.

Här är omlastningsskjulet i sin prakt.