Järnvägshistoriskt forum

Loket provkördes som beredskapslok i Nässjö samma månad (1971-05). Om loket var under ånga vid fototillfället lyckades du pricka in sannolikt sista gången loket var under ånga. Den kom närmast från Oskarshamns lokstall. Sannolikt sista gången beredskapslok fanns uppställda där. Vill minnas att skicket på lokstalls taket var dåligt. Efter provkörningen blev loket torrluftkonserverat.

Det är väl ett L-lok som står bredvid 982. Kan vara ett B med C-tender efter 982, möjligen något av de som kom från Grimstorp. Grimstorp kom nog aldrig att plats för torrluftskonservering, möjligen saknades el. Var det samma med Örsby?
Även Eksjö och Vetlandas stall tömdes någon gång vid den här tiden.
Hamnade inte 982 i Nässjö Ul tillsammans med B 1135?

Anders Sandgren skrev: ↑20 maj 2024, 13:18 Det är väl ett L-lok som står bredvid 982. Kan vara ett B med C-tender efter 982, möjligen något av de som kom från Grimstorp. Grimstorp kom nog aldrig att plats för torrluftskonservering, möjligen saknades el. Var det samma med Örsby?
Även Eksjö och Vetlandas stall tömdes någon gång vid den här tiden.
Hamnade inte 982 i Nässjö Ul tillsammans med B 1135?

Det är L 841 som syns på bilden. Nyligen utdragen från Nässjö upplagsplats tillsammans med B 1140 och E5 1536.
B loket i bakgrunden bör med stor sannolikhet vara B 1140. Loket hade påskrivet "Spräckt panna" . Ställdes dock upp i Grimstorps lokhus senare under året (ej torrluftkonserverad) men slopades tidigt för skrotning.
Stämmer att B 1135, E2 982 blev torrluftkonserverade i Nässjö upplagsplats 1971/1972.
Ingen torrluftkonservering i vare sig Grimstorp eller Örsby.
Eksjö och Vetlanda lokstall tömdes redan på 1960 talet (vet ej år) Har inga uppgifter om uppställning efter tidigt / mitten av 60 talet. Däremot användes Åseda lokstall fram till 1970/71.

Vad avses med Nässjö upplagsplats? Vad var det och var fanns det?

Jan-Anders Wihrén skrev: ↑20 maj 2024, 17:57 Vad avses med Nässjö upplagsplats? Vad var det och var fanns det?

Nässjö Ul (Upplagsplats) 81 var ursprungligen reservmatningsanläggning för eldriften och togs i bruk 1939. Den låg 2,5 km västerut mot Jönköping. Var i bruk under 2:a världskriget. Ursprungligen fanns inget skydds hus. Skydds hus av trä byggdes senare Upplagsplatsen avvecklades i mitten av 1950 talet till förmån för uppställning av beredskapsånglok i Skyddshuset. 1971/1972 genomfördes torrluftkonservering av B 1135 och E2 982 i f.d skyddshuset. Huset tömdes på dessa lok 1977. Därefter ingen uppställning av ånglok. Oklart om huset förblev tomt fram till rivningen som genomfördes någon gång 1989-1994

Reservmatningsanläggningen ul81 ersattes av en bergrumsplacerad anläggning söder om Nässjö, mellan Spexhult och Gullbrohult. Den fanns kvar till början av 1990-talet när den efter att ha varit i tjänst under ombyggnation av Nässjös omfornarststion tömdes. Spåren finns nog kvar även om bergrummet numera lär vara plomberat.

Reservmatningsanläggningen ul81 ersattes av en bergrumsplacerad anläggning söder om Nässjö, mellan Spexhult och Gullbrohult. Den fanns kvar till början av 1990-talet när den efter att ha varit i tjänst under ombyggnation av Nässjös omformarststion tömdes. Spåren finns nog kvar även om bergrummet numera lär vara plomberat.

Eksjö ... lokstall tömdes redan på 1960 talet (vet ej år) Har inga uppgifter om uppställning efter tidigt / mitten av 60 talet.

--------------------

Den 13 juni 1967 besökte jag lokstallet i Eksjö, där E5 1536 då stod.