Järnvägshistoriskt forum

Tillverkades det fler, och i så fall till vem? Eller fanns det bara en individ?
https://digitaltmuseum.se/021018045289/ ... -stationen

Hej Jan
Enligt svenska lok.se;
Malmö - Tomelilla Järnväg erhöll 1898-1908 tre sexkopplade godstågslok, MöToJ 7-9, av vilka de två modernaste fanns kvar vid förstatligandet år 1943 av Malmö - Simrishamnsbanan och de tilldelades SJ littera K16. År 1947 förändrades litterabeteckningen till KA7 och de båda maskinerna skrottades 1955 respektive 1951.

Lok 8-9 var inte likadana, men liknande.

Var inte även nr 6(2) ett liknande lok? Man kan ju misstänka att de tre första (1898(7), 1900(6) resp 1906(8)) levererades som våtånglok medan 9 kan ha varit överhettat.

Sista drivhjulet är under hytten på 8-9, så spontant tycker jag de har mer gemensamt. Ska försöka hitta bilder på de tidigare. Min fråga var egentligen om samma loktyp levererats till någon annan bana. Man tycker det är lite egendomligt med så små serier men så var det också en experimentell period.

HNJ verkstad gav 2014 en byggsats av MöToJ/MSJ 7-9/SJ KA7. Denna byggsats innehåller litteraskyltar till lok nr 9 och SJ KA7 1637 samt litterakyltar till BJ 42, 47 och 48 samt som SJ KA3 1852, 1853 och 1855. Eftersom HNJ verkstad även gav ut en byggsats av BJ litt K misstänker jag att likheten loken i mellan var så pass stora att det var meningsfullt att ge ut byggsatsen i två versioner.

Ola Ahlström
Malmö

Ok, ja, jag köpte just två sådana lok och undrade av denna anledning. Tack för information. Då har jag mer att gå på. Tänkte först KA men de hade inte invändig maskin.