Trafikplatser m m på Värtabanan?
>Notera för övrigt att planen (och texten) refererar till Stockholm N, trots att anslutingen till Värtabanan var i Albano (yttersta växeln mot Nst förvisso, växeltungorna låg på bron över Norrtäljvägen). Hur skedde trafiken egentligen, jag har ett intryck att SJ skötte den som växling.
Ja, hur fungerade det där egentligen? Från 80-talet minns jag att Albano hade växlingsdvärgsignaler som "infartssignaler", åtminstone från Värtan. I Värtan fanns det, vad jag kan minnas, ingen infartssignal alls, möjligen något slags stationsgränstavla. Förlåt om jag spekulerar lite, men det är så roligt! Någon som kan fräscha upp minnet och berätta vilken trafikeringsform som tillämpades - och från när; någon gång i världen måste man ju ha utväxlat tåganmälan på banan?
Hela tråden: