Tjänstgöring på driftplatser i ödemarken. TGOJ och DONJ (Bana)
Tycker jag har läst någonstans att en av orsakerna till att TGOJ införde CTC var att man hade svårt att hitta personal till en avsides belägen mötesstation någonstans mellan Eskilstuna och Flen.
Nånstans hemma har jag åxå en kopia ur tidskriften Industria från nån runt 1950. Den handlar om en resa längs DONJ där reportrarna har åkt med persontåget som då fortfarande gick. Man konstaterar att tåget bara passerar Svartbäcken (eller Rysjön eller Björnmossen?, måste nog leta fram artikeln och läsa om den) eftersom stationen är obemannad p.g.a. att man inte lyckas hitta någon som vill tjänstgöra där.
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "Öppna hela tråden"){kind=small}