Visst var Bt vanliga, men de kördes normalt bara av TGOJ-förare. I mitt fall var det ett nödläge. Alternativet var att ställa in tåget. På den tiden var det viktigare att tågen gick än att strikt följa alla regler. Givetvis utan att tumma på säkerheten.

Berätta gärna mer om detta och hur det var att hantera ett "okänt" lok. Det vore intressant för en lekman att få veta mer om.

Bt var väl som att köra Da i princip som jag förstått det, har aldrig upplevt Bt, däremot Da. Så även jag tycker det skulle vara intressant att höra om hur Stig upplevde det.

Det var som sagt inga större svårigheter. Kunde man köra Da och Ra så hade man det mesta gratis. TGOJ-föraren körde fram loket i Eskilstuna och gav en snabb instruktion. Sen kändes det helt lugnt. Minns inte detaljerna efter alla dessa år men eftersom det var ett så konventionellt lok så kände jag ingen oro.

****
Jag har inte kört Bt, men brukar säga att Bt, Da och Ra är, i princip, samma sak. Man har "bucklat till" plåten lite på Ra, och "hängt på" ett par koppelstänger på Da, men annars är det "samma lok". Detaljer skiljer alltid något, men jag kan tänka mig att du klarade det utan problem, Stig.