Det kan mycket väl vara så att slutlyktan i toppen slopats vid någon revision. Den har ju fått nyare typ av sidomonterade slutsignaler på korgsidan.

Tilägg: Byggdes det motorvagnar också med raka korgändar? Var det inte bara manövervagnar som fick det, eller? Isf är det manövervagnar på bilden.

Tänkte fel när jag skrev inlägget, raka gavlar innebär endast manövervagnar ur andra serien. Detta innebär att det är två manövervagnar ur serien 3780-3785 på bilden. Så till det här med "toppstrålkastare". Såväl de motor- som manövervagnar ur Xoa4 serien hade den mindre typen av "toppstrålkastare". Tittar man så på leveransbilden av manövervagn 3783 så syns förutom "toppstrålkastaren" även en lite sidomonterad "slutsignal", troligen en äldre variant än den som syns på bilden från 1969 i Motorvagnen. Från och till förkommer diskussioner om att en "toppstrålkastare" egentligen är en "slutsignal", kan det varit som med X4 familjen? Men i så fall, varför fanns det då vid leverans en mindre sidomonterad slutsignal?

Ola Ahlström
Malmö

Kanske sidomonterade för förarens skull för att från hytten kunna se slutsignalerna, och kanske krävde dåtidens säkerhetsbestämmelser även slutsignal av topplyktamodell? Jag har ingen kunskap om vad dåtidens SäO sa om detta.