De som vet mer (Ulf Pålsson) kan troligen svara på frågan om och i så fall när det fanns en period i Sverige under vilken man skickade tåg efter varandra på tid. I ett sådant system måste tåget skyddas för påkörning bakifrån av efterföljande tåg medelst knalldosor, facklor och liknande anordningar om tåget blir efter i tidtabellen av en eller annan orsak. Det förefaller naturligt att överkonduktören hade ansvaret att medföra knalldosorna som dessutom troligen skulle förvaras torrt. Sedan kan man ju fundera på det kloka i att hela tiden bära med sig explosiva varor.