Brittisk mekaniskt manövrerad växel. Escapement uppe t.h.:

Nja. Detta är ett något ovanligt arrangemang för att låsa en sk facing point, dvs en motväxel, där syftet var att bara behöva använda en hävstång i stållverket för att låsa upp och sedan manövrera växeln (normalt krävs två, en för växeln och en för låset). Anordningen togs fram av Midland Railway (alltid ett bolag som försöket spara pengar) och ansågs oacceptabel ur ett säkerhetsperspektiv av de flesta andra brittiska järnvägsbolag.

Normalt använder man inte en escapement crank på det sättet, då det inte behövs för att manövrera signaler eller växlar.