Här ser man ju att det var en treskens-vagnvåg. Den köptes ju i den veva man planerade att bygga om Hagfors-Deje-(-Karlstad) till först treskenspår, och sen normalspår.

Det kan ju också ha varit så enkelt att man köpte en normalspårsvåg, satte dit en 1067-räl, men ansåg det onödigt att plocka bort 1435-rälen, alldeles oberoende av eventuella konkreta planer på att få nytta av den.

Ja, det kan ju var så enkelt att man hittade två överblivna vågar i Blekinge? Mycket kan vara enkelt...

Den var det enkelt att det finns dokument på Värmlandarkiv, för de som har lust/tid, att gå igenom vad som behövde göras för att bygga om banan. Det var 30 år sedan jag läste dessa så en del av minnet har vittrat bort.