Beslutet att ta ner dem fattades 1938 (åtm för A2/A3-loken), då var f-loken sålda.
Dessutom kan man misstänka att den gjorde mer nytta på dem.
Jag noterar att 14st B/E/Gb-lok fick matarvattenförvärmare nedtagna under 1939. Det kan ju varit så att man efter elektrifieringen ansåg att man ville minimera underhållet för kvarvarande ånglok och då tog bort underhållskrävande och inte nödvändiga attiraljer. För norrlandstrafik kan de ju dessutom varit mer underhållskrävande och otillförlitliga pga kylan.