Låsta växlingsvägar är inte så ovanligt som det kan tyckas verka av den ursprungliga frågan då (i princip) varje rörelse inom en station som inte är tågrörelse är växling. Kan denna rörelse ske utan den extra uppsikt som kontroll av växlar innebär är det en positiv säkerhetsfaktor. För ovrigt fanns tidigare en dvärgsignal vid utfarten från lokstationen i Linköping som inte kunde visa "lodrätt" men däremot 45 grader både höger och vänster (förmodligen har signaltypen funnits på flera håll). Denna signal reglerade fordonsrörelser från lokstationens oreglerade värld till mera ordnade förhållanden på bangården i övrigt.