För snart sex år sedan diskuterade vi här på forumet Svensk-Polsk sovvagnstrafik åren efter 1945.
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=30931

Idag hittade jag denna spännade bild på Samlingsportalen;
[img]http://www.samlingsportalen.se/all/cgipict-img?Table=050&IMGID=Jvm_KBDN00391&Imgnr=1[/img]
jvm,KBDN00391

Bilden är intressant av två anledningar. Dels visar vagnen till höger, uppenbart en SJ vagn, märkning för dessa sovvagnar. Den vänstra vagnen är än mer intressant då den visar en av de till Polska Järnvägarna sålda svenska sovvagnarna. Notera märkningen på denna polska vagn "No2 Kl.1.2.3." och tillhörigheten "Orbis".

Ola Ahlström
MAlmö

Eftersom jag enbart är en amatör i sammanhanget vill jag ta chansen att testa mina funderingar hos expertisen.

Jag vill tro att bilden är tagen i Malmö 1947 på morgonen efter tåg 88 ankomst från Trelleborg. Jag vill också tro att den polska vagnen till vänster går i kursen Warszawa-Stockholm och den svenska vagnen till höger går i kursen Miedzylesie/Warszawa-Göteborg.
Det som stör mig i denna uppfattning är att jag tycker det ser ut som om växlaren visar "sakta" som om vagnarna är på väg att kopplas ihop. Det vore enligt mitt resonemang mer troliget att en avkoppling skett och att Göteborgsvagnen ska växlas över till tåg 42.

Vad jag kan se visar mannen på perrongen "sakta" och mannen mellan buffertarna håller upp kopplet inför sammankopplingen av vagnarna. Man ser också att svängeln på kopplet hänger rakt ned.

Enligt mina noteringar insattes polsk sovvagn (ABCo) i kursen Stockholm-Warszawa den 22/5 1947, och i kursen Göteborg-Warszawa vid samma tidpunkt insattes svensk Ao2.
Den 31/7 byter vagnarna omlopp med varann och Orbis-vagnen går i kursen Göteborg-Miedzylesie, och den svenska Ao2 på Stockholm-Warszawa. Den 2/10 byts Ao2-vagnen mot stålvagnen ACo2c.

Den högra vagnen på bilden vagn 1960 var väl vid denna tidpunkt en ACo-vagn, vilket ju också talar emot mitt resonemang. Fast å andra sidan förekom nog littrabyten även på 40-talet.

Intressant att få höra era teorier.