Jag har inga egna kunskaper, men i ÖSJ-bladet 4/1978 (sid 114-118) finns en artikel av Sören Svensson med rubriken "SJ:s elektriska motorvagnståg litt Xoa5". Där finns rätt många uppgifter, och även lista på källor som Sören använt. Bland annat står till sist så här om individen 221:

"Xoa5 1948. Klass A 3.6.1952 och reparation av urspårningsskador (Asket den 12.12.1951). Klass A 28.11.1958 och omlitt Xoa5s. Klass A 20.3.1966, moderniserad. Klass B 27.9.1968 och reparation av svår kollisionsskada (i Grevie i Xt 68 den 26.10.1967). R4 18.5.1971, röd färg."

Jag läser också bland annat att moderniseringen (som gjordes 1966-68 på alla Xoa5) bland annat innebar att "garderobsutrymmen infördes, pentryt byggdes om och lysrör installerades". Den innebar också att de ursprungliga rörsofforna (som haft nackstöd sedan slutet av 50-talet) i 2 klass byttes ut mot fåtöljer av typ B3 m65, som också fanns i Y3 och B10c. Förstaklassfåtöljerna blev färre, och kvarvarande byttes ut mot Ao2-fåtöljer, dock inte vändbara.